Häufige Fragen rund ums Gerüst

Unsere gebrauchten Rahmengerüst-Pakete liegen meist zwischen 28 und 36 € netto je m² Gerüstfläche (Richtwert, Stand Oktober 2026). Die ganze Bandbreite reicht von etwa 15 bis 55 €: Kleine Mengen und Pakete in Vollausstattung kosten je m² mehr. Gebrauchtes Modulgerüst Layher Allround liegt um 42 €. Fracht und Mehrwertsteuer kommen jeweils hinzu.

Als grobe Orientierung, Stand Oktober 2026, netto je m²: CETRAC SPEED (Rahmengerüst) um 32 €, MODUX (Modulgerüst) um 47 € und MGS (Stielgerüst mit eingebautem vorlaufendem Seitenschutz) um 49 €. MODUX und MGS jeweils lieferbar ab 2027, DIBt-Zulassungsverfahren noch nicht abgeschlossen. Für SPEED nennen wir die Lieferzeit auf Anfrage.

Gerüste bestehen aus Dutzenden Teilearten, deren Stückpreise sich schlecht vergleichen lassen. Der Preis je m² Gerüstfläche fasst alles zusammen, was für eine bestimmte Fläche nötig ist. Achten Sie beim Vergleich darauf, ob Anker, Bordbretter und Durchstiege enthalten sind – genau darin unterscheiden sich Basis- und Vollausstattung.

Multiplizieren Sie je Hausseite die eingerüstete Länge mit der Gerüsthöhe und addieren Sie die Seiten. An den Ecken sollte das Gerüst etwas überstehen, rechnen Sie daher pro Ecke etwa eine Gerüstbreite dazu. Giebeldreiecke werden gesondert berechnet, weil das Gerüst dort in rechteckigen Feldern ansteigt und deshalb mehr Fläche braucht als das reine Dreieck.

Auf einem Belag stehend erreicht ein Erwachsener ohne Hilfsmittel etwa 2 m darüber. Planen Sie die oberste Lage daher etwa 2 m tiefer als den höchsten Punkt, den Sie bearbeiten müssen. Über dem obersten Belag braucht das Gerüst trotzdem einen vollständigen Seitenschutz.

Ein Haus mit 10 × 8 m Grundfläche hat 36 m Wandlänge, mit Eckzuschlägen sind es rund 40 m. Bei 6 bis 7 m Gerüsthöhe ergibt das ungefähr 240 bis 280 m², bei Satteldach kommen die Giebel dazu. Wer nur eine Seite saniert, braucht entsprechend weniger – oft reichen dann 70 bis 90 m².

Kaufen rechnet sich meist, wenn das Gerüst lange steht, Sie es für mehrere Vorhaben nutzen oder es danach wieder verkaufen. Stellen Sie den Kaufpreis abzüglich des späteren Verkaufserlöses den Mietkosten für die gesamte Standzeit gegenüber. Bei Miete ist der Aufbau durch den Vermieter oft schon enthalten, beim Kauf bauen Sie selbst oder beauftragen jemanden.

Typisch sind Fracht oder eigene Transportkosten, Dübel und Ringschrauben für die Anker, gegebenenfalls Netze oder Planen und die Mehrwertsteuer. Steht das Gerüst auf öffentlichem Grund, verlangt die Gemeinde meist eine Gebühr für die Sondernutzung. Planen Sie außerdem Absperrmaterial und Beleuchtung ein, wenn ein Gehweg betroffen ist.

Im Betrieb ist ein gekauftes Gerüst in der Regel ein Wirtschaftsgut, das über seine Nutzungsdauer abgeschrieben wird. Privatleute können bei Handwerkerleistungen nur den Anteil für Arbeitslohn geltend machen, nicht das Material. Wie das in Ihrem Fall aussieht, klären Sie bitte mit Ihrem Steuerberater.

Notieren Sie, welche Arbeiten anstehen und welches Gewerk wie viel Material auf der Lage ablegt – daraus folgen Lastklasse und Breite. Prüfen Sie Untergrund, Hindernisse wie Vordächer oder Erker, den Ankergrund in der Wand und ob Gehweg oder Nachbargrundstück betroffen sind. Dann legen Sie Flächen, Liefertermin und Lagerplatz fest.

Ja, der Gerüstkalkulator auf geruest.com rechnet aus Ihren Wandmaßen die Fläche und eine grobe Stückliste. Das Ergebnis können Sie direkt als Anfrage abschicken. Für ungewöhnliche Grundrisse oder Hindernisse schauen wir die Liste anschließend noch einmal mit Ihnen durch.

Alle Gebrauchtteile liegen in unserem Lager in Leipzig. Dort werden sie nach System sortiert und vor dem Verladen durchgesehen. Sie kaufen also nicht von einer Baustelle irgendwo im Land, sondern ab einem festen Standort.

Je nach Lagerbestand führen wir gebrauchte Rahmengerüste wie Layher Blitz, Plettac SL, Hünnebeck Bosta oder Rux Super sowie gebrauchtes Modulgerüst Layher Allround. Was gerade in welcher Menge da ist, wechselt. Fragen Sie konkret nach dem System, das Sie suchen oder ergänzen wollen.

Gebrauchtes Gerüst zeigt Spuren seiner Einsätze: Farbspritzer, Mörtelreste, Kratzer und matte Stellen an der Verzinkung sind normal. Entscheidend ist, dass Bauteile gerade, vollständig und funktionsfähig sind. Darauf sehen wir jedes Teil vor dem Verladen durch.

Ja. Sie können die Ware nach Absprache in Leipzig besichtigen. Wer die Fahrt sparen möchte, bekommt die Teile auch per Video gezeigt.

Nein, es handelt sich um Beispielfotos aus unserem gemischten Lager. Sie zeigen, wie System und Zustand typischerweise aussehen. Wenn Sie Ihre konkreten Teile sehen möchten, vereinbaren Sie eine Besichtigung oder ein Video.

Das Basispaket enthält die tragenden Teile, Beläge, Geländer, Diagonalen und Anker. Bordbretter liegen nicht in jedem Feld bei, ein Durchstieg fehlt. Das Paket „komplett nach AuV“ ist so ausgestattet, wie es die Aufbau- und Verwendungsanleitung des Herstellers vorsieht, und kostet je m² entsprechend mehr.

Ja, Sie können Teile mit Stückzahl bestellen, etwa wenn Böden, Anker oder Diagonalen fehlen. Nennen Sie dazu System, Feldlänge und Breite, am besten mit einem Foto eines vorhandenen Teils. So vermeiden Sie Fehlkäufe bei ähnlich aussehenden Bauteilen.

Nur wenn eine Zulassung den gemischten Einsatz ausdrücklich erlaubt oder ein Standsicherheitsnachweis im Einzelfall vorliegt. Ähnliche Maße bedeuten nicht, dass Kräfte und Verbindungen gleich wirken. Wir empfehlen, systemrein nachzukaufen.

Zuerst unterscheiden Sie Rahmen von Stielen mit Anschlussknoten. Dann helfen Anschlussart, gemessene Breite und Prägungen am Bauteil weiter, oft ist dort auch eine Zulassungsnummer eingeschlagen. Schicken Sie uns im Zweifel Fotos von Rahmenkopf, Bodenklaue und Prägung.

Rahmen und Stiele dürfen weder verbogen noch eingedrückt sein, Schweißnähte keine Risse zeigen. Böden sollten nicht durchhängen, die Klauen müssen fest sitzen, Holz darf nicht faul sein. Bei Kupplungen prüfen Sie Schraube und Gewinde. Verformte Teile werden aussortiert und nicht gerichtet.

Weißrost ist eine Oxidschicht des Zinks, die bei Feuchtigkeit entsteht, und meist ein optisches Thema. Kritisch wird es erst, wenn brauner Rost am Stahl darunter sichtbar wird oder Material abblättert. Solche Stellen sollten Sie sich genau ansehen.

Gebraucht ist günstiger und sofort ab Lager verfügbar, ideal für Bauherren und Betriebe, die ein verbreitetes System ergänzen. Neu bekommen Sie einheitliches Material und vollständige Unterlagen, bei SPEED mit Zulassung. Wer langfristig auf vorlaufenden Seitenschutz setzen will, plant mit MGS, lieferbar ab 2027, DIBt-Zulassungsverfahren noch nicht abgeschlossen.

Bei trockener Lagerung und sorgsamer Behandlung viele Jahre, oft Jahrzehnte. Die Verzinkung schützt den Stahl, verschleißt aber an Kanten und Kontaktstellen. Holzbeläge und Kupplungen sind die Teile, die am ehesten ersetzt werden müssen.

Beim Rahmengerüst bilden vorgefertigte Rahmen das Gerüst, das geht an geraden Fassaden schnell und kommt mit wenigen Teilearten aus. Ein Modulgerüst besteht aus Stielen mit Anschlussknoten, an die Riegel und Diagonalen in viele Richtungen anschließen. Es eignet sich für Ecken, Rundungen, Innenräume und Industrie, kostet je m² aber mehr.

Fassadengerüst beschreibt den Einsatzort, Rahmengerüst die Bauart. An Wohnhausfassaden wird in den meisten Fällen ein Rahmengerüst gestellt, deshalb werden beide Begriffe oft gleich verwendet. Auch ein Modulgerüst kann als Fassadengerüst dienen.

Bei diesem Typ ist der Seitenschutz so eingebaut, dass er von der darunter liegenden Lage aus gesetzt wird, bevor jemand die neue Lage betritt. Unser MGS arbeitet nach diesem Prinzip, in den Varianten MGS-A mit Kippverschluss (Patent angemeldet) und MGS-K mit Kippstift. Für MGS gilt: lieferbar ab 2027, DIBt-Zulassungsverfahren noch nicht abgeschlossen.

Auf einem Arbeitsgerüst stehen Menschen und Material, um an einem Bauwerk zu arbeiten. Ein Schutzgerüst soll Abstürze auffangen oder Personen darunter vor herabfallenden Teilen schützen, etwa als Fanggerüst, Dachfanggerüst oder Schutzdach. Oft erfüllt ein Gerüst beide Aufgaben, zum Beispiel die Fassadenlage mit Schutzwand an der Traufe.

Für Maler reicht meist eine schmale Ausführung um 0,70 m, weil kaum Material auf der Lage steht. Maurer brauchen um 1,00 m, damit Steine und Mörtel abgelegt werden können und daneben noch Platz zum Gehen bleibt. Auch die Lastklasse fällt beim Mauern höher aus.

Stahl ist robust, verzeiht grobe Behandlung und ist in der Anschaffung günstiger. Aluminium ist deutlich leichter, was beim Tragen und Transport spürbar entlastet, kostet aber mehr. Häufig kombiniert man Stahlrahmen mit Aluböden, um das Gewicht zu senken.

Für kurze Arbeiten in geringer Höhe auf ebenem, tragfähigem Boden kann ein Fahrgerüst nach DIN EN 1004 genügen, etwa innen an der Decke. Für ganze Fassaden, Dacharbeiten oder unebenes Gelände ist ein verankertes Fassadengerüst die sichere Wahl. Fahrgerüste dürfen nur unbesetzt verschoben werden.

Montagegerüste dienen dem Einbau oder der Wartung von Anlagen, Maschinen, Hallenteilen oder Fassadenelementen. Weil dort selten gerade Wände vorhanden sind, wird meist ein Modulgerüst verwendet, häufig als Flächengerüst. Lasten, Verankerung und Zugänge plant man hier besonders sorgfältig.

Unten stehen Fußspindeln auf lastverteilenden Unterlagen, darauf Rahmen oder Stiele. Beläge bilden die Lagen, Diagonalen steifen das Gerüst aus, Geländer und Bordbretter sichern die Außenseite. Gerüsthalter verbinden das Gerüst mit der Wand, Durchstiege oder eine Treppe bilden den Aufstieg.

Im verbreiteten Standardraster gibt es 0,73 / 1,09 / 1,57 / 2,07 / 2,57 und 3,07 m, Breiten von 0,73 m und 1,09 m. Metrische Systeme arbeiten mit 2,50 und 3,00 m Feldlänge und Breiten um 0,70 bzw. 1,00 m. Lange Felder sparen Teile, kurze helfen bei Ecken und Öffnungen.

Gemessen wird von Mitte Stiel bis Mitte Stiel, nicht die Außenlänge eines Belags. Notieren Sie zusätzlich die Gerüstbreite auf dieselbe Weise. Mit beiden Werten und dem System lassen sich passende Böden, Geländer und Diagonalen sicher zuordnen.

Üblich sind 2,00 m von Belag zu Belag. Bei manchen Arbeiten, etwa beim Mauern, wird die Lage zwischendurch versetzt, damit die Arbeitshöhe passt. Was zulässig ist, regelt die Aufbau- und Verwendungsanleitung des Systems.

Verbreitet sind Stahlböden, Aluböden, Robustböden aus Alurahmen mit Holzplatte und klassische Holzbohlen. Stahl ist schwer und unempfindlich, Alu leicht, Holz rutschhemmend, aber pflegebedürftig. Welche Lastklasse ein Belag trägt, hängt von Typ und Feldlänge ab.

Mit Gerüsthaltern, die über Kupplungen am Gerüst und über Ringschrauben mit Dübeln in der Wand sitzen. Wo und wie dicht Anker gesetzt werden, legt die AuV im Ankerraster fest. Bei unklarem Ankergrund belegt ein Ausziehversuch, dass der Dübel hält.

Ja, in der Regel. Netze und besonders Planen bieten dem Wind viel mehr Angriffsfläche als ein offenes Gerüst. Die AuV nennt für bekleidete Gerüste ein eigenes, dichteres Ankerraster.

Zwischen Belag und Wand dürfen höchstens 0,30 m frei bleiben. Ist der Abstand größer, etwa wegen Dämmung oder Vorsprüngen, schließen Sie die Lücke mit Innenkonsolen oder sichern die Innenseite mit einem Seitenschutz.

Innenkonsolen verkleinern den Abstand zur Wand und schaffen zusätzliche Standfläche. Außenkonsolen verbreitern die Lage nach außen, zum Beispiel für ein Dachfanggerüst an der Traufe. Konsolen müssen zum System passen und die Beläge darauf gesichert sein.

Bei Fassadengerüsten üblich ist ein innenliegender Leitergang mit Durchstiegsböden, die von Lage zu Lage versetzt liegen. Bei großen Baustellen oder häufigem Materialtragen ist ein Treppenturm bequemer. Durchstiegsklappen werden nach dem Durchsteigen immer wieder geschlossen.

Aufgebaut wird Lage für Lage von unten: Fußspindeln ausrichten, Rahmen oder Stiele stellen, Beläge legen, Diagonalen und Seitenschutz montieren, Anker mitlaufend setzen. Abgebaut wird in umgekehrter Folge von oben nach unten, Anker einer Lage kommen erst zum Schluss dieser Lage heraus. Material wird gereicht, nicht geworfen.

Der Seitenschutz der nächsten Lage wird von der sicheren Lage darunter aus montiert, bevor jemand nach oben steigt. Beim Rahmengerüst gelingt das mit einem Montagesicherungsgeländer, bei Stielgerüsten wie unserem MGS ist er bereits eingebaut. Der Monteur steht so beim Auf- und Abbau nie an einer ungesicherten Kante.

Grob 10 bis 20 kg je m² Gerüstfläche, je nach System und Belag. Stahlböden machen ein Gerüst deutlich schwerer als Aluböden. Für 250 m² sind also mehrere Tonnen Material zu bewegen.

Gerüstrohre und die meisten Stiele haben einen Außendurchmesser von 48,3 mm. Darauf sind auch Gerüstkupplungen ausgelegt, mit denen man Rohre an Rahmen oder Stiele anschließt.

Nach DIN EN 12811-1 tragen die Lastklassen 0,75 (LK1), 1,50 (LK2), 2,00 (LK3), 3,00 (LK4), 4,50 (LK5) und 6,00 kN/m² (LK6). Für Malerarbeiten reicht meist LK3, beim Mauern oder Verputzen mit viel Material auf der Lage wählt man höher. Die Klasse gilt für das ganze Gerüst und muss am Zugang erkennbar sein.

Sie geben die nutzbare Belagbreite an: W06 steht für 0,6 bis unter 0,9 m, W09 für 0,9 bis unter 1,2 m, und so weiter bis W24. Ein schmales Rahmengerüst um 0,70 m fällt typischerweise in W06. Daneben gibt es die Höhenklassen H1 und H2, H2 bietet mehr lichte Höhe.

Für Arbeitgeber zentral sind die Betriebssicherheitsverordnung und die TRBS 2121 Teil 1, praktisch erläutert in der DGUV Information 201-011. Technisch maßgeblich sind DIN EN 12810 und DIN EN 12811, für Schutzgerüste DIN 4420-1 und für Fahrgerüste DIN EN 1004. Dazu kommen Zulassung oder Bauartgenehmigung des DIBt und die AuV des Herstellers.

Die AuV beschreibt die Regelausführung: zulässige Bauteile, Lasten, Ankerraster, Höhen und Belagvarianten. Wer sich daran hält, braucht keinen eigenen Standsicherheitsnachweis. Fragen Sie beim Gebrauchtkauf deshalb nach der AuV, die zu System und Baujahr passt.

Wer das Gerüst erstellt hat, prüft es nach dem Aufbau und dokumentiert das, im Betrieb durch eine befähigte Person. Jeder Nutzer kontrolliert vor Arbeitsbeginn per Sichtprüfung, ob es unverändert und vollständig ist. Nach Sturm, längerer Pause oder Umbauten wird erneut geprüft.

Der Geländerholm liegt mindestens 1,00 m über dem Belag, dazwischen kommt ein Zwischenholm. Unten schließt ein Bordbrett von mindestens 0,15 m Höhe ab, damit Werkzeug nicht herunterrutscht.

Auf eigenem Grundstück ist das grundsätzlich möglich. Sie tragen dann aber die Verantwortung dafür, dass das Gerüst standsicher ist und niemand zu Schaden kommt. Halten Sie sich genau an die AuV und holen Sie sich bei großen Höhen, Dachrändern oder öffentlichem Grund fachkundige Unterstützung.

Ja, für Gehweg oder Straße erteilt die Gemeinde eine Sondernutzungserlaubnis, die Bedingungen unterscheiden sich von Ort zu Ort. Häufig verlangt werden eine freie Durchgangsbreite, ein Schutzdach, Absperrung und nächtliche Beleuchtung. Stellen Sie den Antrag früh, die Bearbeitung kann dauern.

Viele Bundesländer regeln in ihren Nachbarrechtsgesetzen ein sogenanntes Hammerschlags- und Leiterrecht, die Einzelheiten sind aber nicht überall gleich. In der Regel müssen Sie das Vorhaben vorher ankündigen und für Schäden aufkommen. Am besten treffen Sie eine schriftliche Absprache, bei Streit hilft eine Rechtsberatung.

Wer ein Gerüst aufstellt, muss es verkehrssicher halten, das gilt auch für private Bauherren. Prüfen Sie, ob Ihre Haftpflicht- oder eine Bauherrenhaftpflichtversicherung das Vorhaben abdeckt, besonders wenn Helfer mitarbeiten. Ein schriftliches Prüfprotokoll erleichtert im Schadenfall den Nachweis. Rechtsverbindlich beraten kann nur ein Fachanwalt oder Ihr Versicherer.

Bei Gewitter wird die Arbeit auf dem Gerüst sofort eingestellt. Vor angekündigtem Sturm prüfen Sie Anker und lose Teile, Planen können je nach AuV gerafft werden. Nach dem Sturm wird das Gerüst kontrolliert, bevor wieder jemand hinaufsteigt.

Sperren Sie nach Feierabend den unteren Aufstieg ab und nehmen Sie lose Leitern weg. Bewegungsmelder und Licht an der Fassade schrecken ab, gekennzeichnetes Material lässt sich leichter zuordnen. Sichern Sie zudem Fenster in Gerüsthöhe, denn das Gerüst ist auch für Einbrecher eine Leiter.

Sobald am Dach in Absturzhöhe gearbeitet wird, muss ein Sturz über die Traufe aufgefangen werden. Dazu verlängert man das Fassadengerüst über die Traufe und setzt eine Schutzwand aus Gitter oder Netz, oft auf Konsolen. Die genaue Ausführung regelt die AuV.

Ein schmales Rahmengerüst um 0,70 m mit Lastklasse 3 reicht in den meisten Fällen. Wichtig ist ein kleiner Wandabstand, damit Sie die Fläche gut erreichen, und Netze, die Farbnebel von Autos und Nachbarn fernhalten. Beim Verputzen planen Sie mehr Ablagefläche und eine höhere Lastklasse ein.

Der Abstand zur Wand muss die künftige Dämmstärke einschließen, damit Platz für die Platten bleibt. Die Lücke zum Belag schließen Innenkonsolen, die Gerüsthalter müssen lang genug sein, um durch die Dämmebene bis in den tragenden Grund zu reichen. Ankerlöcher werden nach dem Abbau fachgerecht verschlossen.

In aller Regel ja, als Arbeitsplatz an der Traufe und als Absturzsicherung. Ziegel werden paketweise auf dem Gerüst oder Dach abgelegt, das erfordert eine passende Lastklasse oder einen Materialaufzug. Für Schornstein oder Dachrinne kann ein Teilgerüst reichen.

Notwendig ist eine Absturzsicherung an der Traufe, meist ein Dachfang auf dem Fassadengerüst. Praktisch ist eine Stelle, an der die Module sicher nach oben gereicht oder per Aufzug befördert werden können. Da die Montage oft nur wenige Tage dauert, lohnt ein Kauf vor allem, wenn das Gerüst danach weiter genutzt oder verkauft wird.

Im Erdgeschoss meist nicht, in oberen Etagen häufig schon, vor allem wenn Fenster von außen eingesetzt werden. Ein Teilgerüst über die betroffenen Achsen reicht dann oft. Rechnen Sie das Gewicht schwerer Dreifachverglasung in die Lastklasse ein.

Mit Gitterträgern überbrücken Sie Bereiche, in denen keine Gerüstfüße stehen können, etwa über einem Vordach. Konsolen gleichen Vorsprünge aus, damit der Wandabstand wieder stimmt. Für solche Abweichungen muss die AuV eine Lösung zeigen, sonst ist ein eigener Nachweis nötig.

Für Treppenhäuser, Kirchen oder Hallendecken eignet sich ein Modulgerüst, weil es sich an jede Grundrissform anpassen lässt. Für ebene Flächen in geringer Höhe kann ein Fahrgerüst genügen. Schützen Sie empfindliche Böden mit lastverteilenden Platten unter den Fußspindeln.

Für kleine Mengen ja, aber bei 10 bis 20 kg je m² wiegen schon 100 m² ein bis zwei Tonnen. Prüfen Sie Nutzlast und Anhängelast und rechnen Sie mit mehreren Fahrten. Lange Teile und Ladung müssen fachgerecht gesichert werden.

Lange Teile werden gebündelt, Kleinteile wie Kupplungen und Spindeln kommen in Gitterboxen. Für das Abladen an der Baustelle braucht der Lkw ausreichend Platz und festen Untergrund, je nach Fahrzeug auch einen Stapler oder Kran. Klären Sie die Zufahrt vor dem Liefertermin.

Trocken, nach Teilearten sortiert und auf Kanthölzern, damit nichts im Wasser liegt. Holzbeläge brauchen Luft zwischen den Lagen, Kupplungen etwas Öl am Gewinde. Nach jedem Einsatz lohnt ein Blick auf verbogene oder beschädigte Teile.

Ja, wir kaufen gebrauchte Gerüste an. Für ein erstes Angebot reichen System, grob geschätzte Mengen, Zustand und einige Fotos – Sie müssen nicht jedes Teil zählen. Wir vereinbaren Preise je Teil, abgerechnet wird nach der Verladung.

Ein gebrauchter Rahmen wird gegen einen MGS-Stiel getauscht, ein Geländer gegen ein MGS-Geländer, zwei gebrauchte Diagonalen gegen eine neue und zwei gebrauchte Bordbretter gegen ein neues. Beläge, Konsolen und Zubehör behalten Sie, Auflage- und Längsriegel kommen extra hinzu. Zuerst wird Ihr Altmaterial verkauft, dann geliefert – eine Vorfinanzierung entfällt.

Nein, eine Pflicht zum Umstieg besteht nicht. Viele Betriebe tun es wegen der Zeitersparnis und der sicheren Montage. Der Verkauf des Altmaterials lässt sich auch über mehrere Jahre verteilen, was steuerlich sinnvoll sein kann – das klären Sie mit Ihrem Steuerberater.

Das hängt von Auftragslage und Kolonnen ab, für Einfamilienhäuser sind einige hundert m² je gleichzeitig laufender Baustelle realistisch. Wählen Sie ein verbreitetes System, das sich gebraucht leicht nachkaufen lässt. Viele starten gebraucht und ergänzen später Modulgerüst für Sonderfälle.

Ja, Rohre, Kupplungen und Bohlen eignen sich für Regale, Bänke, Tresen oder Hochbeete. Entgraten Sie scharfe Kanten, behandeln Sie Roststellen und achten Sie darauf, dass das Möbel kippsicher steht. Passende Einzelteile gibt es aus unserem Lager.

Legen Sie Pakete oder Teile in den Anfragekorb oder lassen Sie den Gerüstkalkulator die Menge aus Ihren Maßen ermitteln. Ergänzen Sie Lieferort, Wunschtermin und ob Sie abholen möchten. Eine Anfrage ist noch keine Bestellung.

Wir prüfen Menge und Verfügbarkeit und schicken Ihnen eine Auftragsbestätigung per E-Mail. Darin stehen Positionen, Preise, Fracht und Lieferart. Sie können die Bestätigung in Ruhe prüfen und Änderungen anmerken.

Verbindlich wird der Auftrag erst, wenn Sie die Auftragsbestätigung unterschrieben zurückschicken. Bis dahin können Sie Mengen und Positionen noch anpassen lassen.

Wir liefern ausschließlich gegen Vorkasse. Nach Ihrer Unterschrift auf der Auftragsbestätigung überweisen Sie den Betrag, danach wird die Ware verladen oder zur Abholung bereitgestellt. Rechnung auf Ziel, Ratenzahlung oder Barzahlung bei Lieferung bieten wir nicht an.

Ja, Abholung in Leipzig ist nach Terminabsprache möglich. Bringen Sie ein Fahrzeug mit ausreichender Nutzlast und Material zur Ladungssicherung mit. So sparen Sie die Fracht.

Ja, per Spedition direkt an Ihre Adresse. Die Frachtkosten richten sich nach Menge und Entfernung und stehen in der Auftragsbestätigung. Sorgen Sie für eine Zufahrt, die ein Lkw sicher erreicht, und für Helfer oder Gerät zum Abladen.

Gebrauchte Ware liegt in Leipzig auf Lager und kann nach Zahlungseingang zeitnah verladen werden. Für neue CETRAC SPEED nennen wir die Lieferzeit auf Anfrage. Bei MODUX und MGS gilt: lieferbar ab 2027, DIBt-Zulassungsverfahren noch nicht abgeschlossen.

Alle Preise auf geruest.com sind Nettopreise. Mehrwertsteuer und Fracht kommen hinzu, beides steht verbindlich in der Auftragsbestätigung. Die Quadratmeterpreise in den Ratgebern sind Richtwerte, Stand Oktober 2026.